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Le moteur KZ R1 du motoriste TM RACING est le tout dernier de la firme Italienne.
Evolution du bas moteur par rapport au moteur TM KZ10 C.
Ce moteur KZ-R1 est homologué pour les catégories KZ1 et KZ2. (15 ans et plus)
DESCRIPTION : Mono-cylindre, 2 temps, boîte 6 vitesses, admission par boîte à clapets, collecteur d'échappement raccourcis, piston et culasse 4°, bielle du vilebrequin D22, roulements à rouleaux.
ANNEE : 2019
ALESAGE : 54 mm
COURSE : 54 mm
CARBURATEUR : 30mm
PISTON : 1 segment
BOUGIE : TM origine
REFROIDISSEMENT : Simple circuit d'eau
MELANGE : huile synthétique à environ 4-5%
POIDS : 21 Kg
Livré avec :
Carburateur, pot d'échappement, silencieux Elto TD3, allumage et platines.
Modifications apportées par rapport au moteur TM KZ R1 STANDARD :
- Cylindre sélectionné et poli
- Polissage carter .
Evolution du bas moteur par rapport au moteur TM KZ10 C.
Ce moteur KZ-R1 est homologué pour les catégories KZ1 et KZ2. (15 ans et plus)
DESCRIPTION : Mono-cylindre, 2 temps, boîte 6 vitesses, admission par boîte à clapets, collecteur d'échappement raccourcis, piston et culasse 4°, bielle du vilebrequin D22, roulements à rouleaux.
ANNEE : 2019
ALESAGE : 54 mm
COURSE : 54 mm
CARBURATEUR : 30mm
PISTON : 1 segment
BOUGIE : TM origine
REFROIDISSEMENT : Simple circuit d'eau
MELANGE : huile synthétique à environ 4-5%
POIDS : 21 Kg
Livré avec :
Carburateur, pot d'échappement, silencieux Elto TD3, allumage et platines.
Modifications apportées par rapport au moteur TM KZ R1 STANDARD :
- Cylindre sélectionné et poli
- Polissage carter .