Jantes

Des jantes adaptées à votre kart, en loisir comme en compétition.

Les jantes de karting doivent être choisies en fonction de leur emplacement sur le kart, de leurs dimensions, du type de montage et des pneumatiques utilisés. Jante avant ou arrière, montage sur moyeu ou directement sur fusée, largeur et matériau : plusieurs caractéristiques sont à vérifier pour sélectionner une référence compatible avec votre kart.

Jantes en aluminium ou en magnésium, moyeux avant et arrière, gripsters, valves, écrous et accessoires de montage : retrouvez sur ITAKAshop notre sélection de jantes et composants pour équiper et entretenir les roues de votre kart.

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PC0252.066L

Moyeu avant tekneex aluminium fusee d17

84,20 €

PC0263.004

Kit 3 gripsters

7,30 €

PC0261.165

Jante avant magnesium 130 dwt light (moyeu)

80,40 €

PC0261.168

Jante avant magnesium 132

54,00 € 73,30 € -19,30 €

-26%

PC0263.100

Kit 3 gripsters

14,64 €

PC0252.01L

Moyeu avant aluminium fusee d17

A partir de 48,00 €

48,00 €

PC0263.020

Kit joints toriques pour kit 3 gripsters

7,17 €

PC0261.065

Jante arriere magnesium 212 dwt light

80,30 €

PC0252.04L

Moyeu avant tekneex aluminium fusee d25 3 trous

73,30 €

PC0263.105

Gripster a tete plate m5

1,10 €

PC0261.059

Jante arriere magnesium 212 dwt

80,30 €

PC0263.021

Kit joints toriques pour gripsters a tete plate

2,70 €

PC0252.025

Moyeu avant tekneex fusee d25 - longueur 61 mm

73,30 €

PC0263.102

Kit 6 ecrous nylstop a embase m8

3,44 €

PC0261.159

Jante avant magnesium 130 dwt (moyeu)

49,90 €

PC0252.008L

Moyeu arriere tekneex aluminium d25

A partir de 33,00 €

33,00 €

PC0263.110

Ecrou de roue cik m8 cuivre

0,70 €

PC0252.30L

Moyeu arriere tekneex aluminium d30

A partir de 43,30 €

43,30 €

PC0261.128

Jante avant aluminium 130 dwt (moyeu)

48,60 €

PC0252.422L

Moyeu arriere tekneex aluminium d40

A partir de 65,70 €

65,70 €

PC0261.018

Jante arriere aluminium 180 dwt

45,60 €

B2.08D

Ecrou a embase m8 frein

0,60 €

2 variantes PC0263.10C

Ecrou canon anodise m8

4,35 €

PC0261.160

Jante avant magnesium 130 amv (fusee de 17mm)

80,40 €

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Quelle est la taille des jantes pour le karting ?

Les roues utilisées en karting racing sont couramment équipées de jantes de 5 pouces de diamètre. Les dimensions varient ensuite notamment en largeur selon l'emplacement de la jante à l'avant ou à l'arrière du kart et le pneumatique utilisé.

Pour choisir la bonne dimension, référez-vous aux caractéristiques de vos pneus et aux préconisations de votre châssis. Le diamètre seul ne suffit donc pas à déterminer la compatibilité d'une jante.

Jantes en aluminium ou en magnésium : quelle différence ?

L'aluminium et le magnésium sont les deux matériaux proposés dans notre gamme de jantes racing. Le matériau influence les caractéristiques de la jante, mais il ne doit pas être le seul critère de choix.

Comparez également la largeur, la conception, le type de montage et l'usage prévu. Pour comparer le poids de deux modèles, référez-vous aux caractéristiques techniques de jantes de dimensions équivalentes.

Comment savoir si mes jantes sont compatibles avec mon châssis ?

Avant de choisir une jante, vérifiez ses dimensions et son type de montage. Selon la configuration du kart, une jante avant peut notamment être prévue pour un montage sur moyeu ou directement sur une fusée d'un diamètre spécifique.

La jante doit également correspondre aux pneumatiques utilisés. Le plus sûr est de vous référer aux spécifications du constructeur de votre châssis ou aux caractéristiques de vos jantes actuelles avant de choisir une nouvelle référence.

Faut-il des jantes différentes à l'avant et à l'arrière ?

Oui. Les roues avant et arrière d'un kart n'ont généralement pas les mêmes dimensions. Les jantes arrière sont plus larges afin de recevoir les pneumatiques arrière, eux-mêmes plus larges que les pneus avant.

Les références et les systèmes de montage peuvent également différer entre l'avant et l'arrière. Il est donc important de choisir une jante spécifiquement adaptée à son emplacement sur le kart.

Quel poids fait une jante de karting ?

Le poids varie selon les dimensions, le matériau et la conception de la jante. Il n'existe donc pas un poids moyen suffisamment représentatif pour servir de critère de choix à lui seul.

Si le poids constitue un critère important pour votre configuration, référez-vous aux caractéristiques techniques de chaque modèle. Une comparaison pertinente doit être réalisée entre des jantes de mêmes dimensions et destinées au même usage.

Quelles jantes choisir pour rouler sous la pluie ?

Pour rouler sous la pluie, vérifiez avant tout que les dimensions de vos jantes correspondent aux pneumatiques pluie utilisés et à la configuration de votre kart.

Disposer d'un jeu de jantes dédié aux pneus pluie permet également de passer rapidement d'une configuration slick à une configuration pluie sans avoir à démonter et remonter les pneumatiques à chaque changement de conditions.

Quels accessoires sont nécessaires pour monter une jante de karting ?

Les éléments nécessaires dépendent du type de montage de votre kart. Certaines jantes avant se montent sur un moyeu, tandis que d'autres sont conçues pour être montées directement sur la fusée. À l'arrière, le choix du moyeu doit notamment correspondre au diamètre de l'axe et à la configuration du châssis.

Selon votre montage, différents accessoires peuvent également être nécessaires : valves, gripsters, écrous de roue, roulements, joints ou autres pièces de fixation. Vérifiez toujours les caractéristiques de votre jante, de vos moyeux et de votre châssis avant de sélectionner ces composants.

Comment entretenir des jantes de karting ?

Après vos sessions, contrôlez régulièrement l'état des jantes et nettoyez les résidus de gomme, poussières et saletés accumulés sur la piste. Profitez-en pour vérifier la valve, le gripster lorsqu'il est présent et l'état général de la roue.

Avant chaque roulage, inspectez également les zones de fixation et assurez-vous que la jante ne présente pas de déformation, fissure ou autre dommage visible. Un contrôle régulier facilite la détection d'un problème avant qu'il ne compromette le montage ou l'étanchéité du pneumatique.

Peut-on réparer une jante de karting endommagée ?

Cela dépend de la nature et de l'importance du dommage. Une petite marque superficielle n'a pas les mêmes conséquences qu'une jante fissurée, fortement déformée ou présentant un problème au niveau de ses fixations.

Compte tenu des contraintes auxquelles une roue de kart est soumise, une jante présentant un dommage structurel ne doit pas être réutilisée sans avis compétent. En cas de doute sur son intégrité, le remplacement reste la solution la plus sûre.

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